El Aeropuerto de Maiquetía iniciará una nueva etapa el próximo 24 de agosto con la reanudación parcial de sus operaciones comerciales, dos meses después de que el doble terremoto del 24 de junio ocasionara daños estructurales que obligaron a suspender completamente los vuelos en la principal terminal aérea de Venezuela. Las autoridades aeroportuarias y las aerolíneas acordaron un plan de contingencia que permitirá restablecer el servicio mediante una infraestructura provisional mientras continúan los trabajos de reconstrucción.
El esquema contempla restricciones operativas, nuevos procedimientos para los pasajeros y un cronograma progresivo para recuperar la capacidad del aeropuerto antes de finalizar el año.
Aeropuerto de Maiquetía operará con una terminal provisional y vuelos limitados
El cierre del Aeropuerto Internacional Simón Bolívar representó uno de los mayores impactos provocados por los terremotos sobre la infraestructura estratégica del país. Durante varias semanas, las operaciones nacionales e internacionales fueron trasladadas hacia otros aeropuertos, especialmente al Arturo Michelena de Valencia, mientras técnicos e ingenieros evaluaban el estado de las instalaciones afectadas.
Después de diversas inspecciones, el Instituto Aeropuerto Internacional de Maiquetía (IAIM), junto con representantes de las aerolíneas, definió un plan temporal que permitirá reiniciar parcialmente los vuelos a partir del 24 de agosto.
La principal novedad será la instalación de una terminal provisional ubicada en el nivel tres del estacionamiento superior del aeropuerto.
En ese espacio se instalarán cuatro grandes carpas que asumirán las funciones básicas de atención al pasajero mientras avanzan las obras de recuperación del edificio principal.
Dos de esas estructuras atenderán vuelos nacionales y las otras dos recibirán pasajeros de rutas internacionales, incluyendo las operaciones con destino al archipiélago de Los Roques.
Aunque el sistema permitirá restablecer el servicio, la capacidad será considerablemente menor a la que tenía Maiquetía antes de los terremotos.
Durante la primera fase solo estarán autorizadas ocho operaciones comerciales diarias, una cifra que obligará a las aerolíneas a reorganizar sus itinerarios y priorizar determinadas rutas.
Las autoridades consideran que esta etapa servirá para comprobar el funcionamiento del nuevo esquema antes de ampliar progresivamente el número de vuelos.
El aeropuerto también ejecutará un plan piloto durante los días previos al reinicio formal de las operaciones.
Ese período permitirá evaluar los tiempos de atención, la movilidad de los pasajeros y la coordinación entre los distintos organismos que participan en la operación aeroportuaria.
Las restricciones responden principalmente a los daños sufridos por varias áreas internas del terminal.
Los mostradores tradicionales permanecen fuera de servicio y numerosos espacios operativos todavía requieren trabajos de rehabilitación.
Las inspecciones también determinaron afectaciones importantes en los sótanos, donde funcionaban oficinas técnicas y parte de la infraestructura que respalda las operaciones diarias.
Mientras continúan esas reparaciones, la terminal provisional permitirá recuperar parcialmente la conectividad aérea del país y disminuir la presión que actualmente soportan otros aeropuertos venezolanos.
El objetivo inmediato consiste en restablecer un servicio seguro sin comprometer los trabajos de reconstrucción que todavía se desarrollan dentro del complejo aeroportuario.
Nuevos procedimientos modificarán la experiencia de los pasajeros
La reapertura parcial traerá cambios importantes para quienes utilicen Maiquetía durante los próximos meses.
El proceso de registro ya no comenzará dentro del edificio principal.
Los viajeros deberán dirigirse directamente a las carpas temporales instaladas en el estacionamiento superior.
Ese espacio contará con aire acondicionado, equipos de rayos X, arcos detectores de metales, baños y conexión inalámbrica a internet para facilitar la atención de los pasajeros.
Sin embargo, la terminal provisional tendrá un funcionamiento mucho más básico que el aeropuerto tradicional.
No existirán restaurantes, cafeterías, tiendas libres de impuestos ni otros establecimientos comerciales que normalmente forman parte del recorrido de los viajeros.
Las únicas opciones disponibles serán máquinas expendedoras de alimentos y bebidas.
Otra de las principales modificaciones será el embarque remoto.
Los pasajeros no caminarán directamente hacia las puertas de salida.
Una vez culminado el proceso de chequeo, abordarán autobuses que los trasladarán hasta las aeronaves estacionadas en la plataforma.
Ese mismo sistema se utilizará cuando los vuelos aterricen en Maiquetía.
Los viajeros descenderán del avión y serán transportados nuevamente hasta la terminal provisional.
El equipaje también seguirá un procedimiento diferente.
Las maletas viajarán entre las carpas y los aviones mediante camiones cerrados especialmente destinados para esa función.
Este método busca mantener la seguridad del equipaje mientras continúan las obras dentro del aeropuerto.
El IAIM implementará además un sistema único de registro para todas las aerolíneas autorizadas.
El nuevo software permitirá unificar los procesos de atención y agilizar el flujo de pasajeros durante esta etapa provisional.
Las autoridades establecieron otra medida obligatoria para todos los usuarios.
Cada viajero deberá completar previamente el web check-in desde la página de su aerolínea.
Solo podrán ingresar quienes presenten su tarjeta de embarque, ya sea en formato digital o impresa.
El objetivo consiste en reducir los tiempos de espera y evitar aglomeraciones dentro del área temporal.
El acceso también tendrá restricciones.
Los acompañantes no podrán ingresar a la zona de operaciones.
Únicamente los pasajeros con boletos confirmados tendrán autorización para entrar al espacio donde funcionarán las carpas.
Esta medida permitirá controlar el número de personas presentes y facilitará la coordinación logística durante una fase que operará con capacidad reducida.
Las aerolíneas recomendarán llegar con suficiente anticipación para completar los nuevos procedimientos sin contratiempos.
Aunque el sistema fue diseñado para ofrecer rapidez, cualquier retraso podría afectar la programación debido al limitado número de operaciones autorizadas cada día.
La recuperación total del aeropuerto continuará durante los próximos meses
El reinicio de los vuelos representa únicamente la primera etapa del proceso de reconstrucción del principal aeropuerto venezolano.
Las autoridades estiman que la recuperación será gradual y dependerá del avance de las obras de ingeniería que actualmente se desarrollan en distintas áreas del complejo.
El cronograma contempla alcanzar aproximadamente el 85 % de la capacidad operativa dentro de cuatro meses.
Ese avance permitirá ampliar progresivamente el número de vuelos, habilitar nuevas áreas del terminal y reducir la dependencia de otros aeropuertos nacionales.
La rehabilitación completa del Aeropuerto Internacional Simón Bolívar está prevista para diciembre de 2026.
Hasta entonces continuarán los trabajos estructurales en las zonas afectadas por los terremotos.
Ingenieros especializados revisan elementos fundamentales como techos, columnas, sistemas eléctricos, redes hidráulicas, áreas comerciales y espacios administrativos para garantizar que cumplan con las condiciones necesarias antes de volver a recibir pasajeros.
La recuperación también incluye las pistas de aterrizaje.
Parte del plan contempla la rehabilitación de la pista 10 derecha, mientras otras áreas permanecen bajo observación técnica debido a los daños ocasionados por el movimiento telúrico.
Estas evaluaciones resultan indispensables para garantizar la seguridad de las operaciones aéreas.
El reinicio parcial también beneficiará al resto del sistema aeroportuario venezolano.
Durante el cierre de Maiquetía, numerosas aerolíneas trasladaron sus operaciones hacia otras ciudades, especialmente Valencia.
Con la reapertura limitada, parte del tráfico regresará progresivamente al principal aeropuerto del país, lo que aliviará la presión sobre las terminales que asumieron temporalmente el incremento de pasajeros.
No obstante, muchas rutas continuarán utilizando aeropuertos alternativos hasta que Maiquetía recupere completamente su infraestructura.
Las autoridades consideran que mantener una operación escalonada permitirá ofrecer un servicio más seguro y evitar problemas derivados de una reapertura apresurada.
El proceso también servirá para ajustar procedimientos antes de ampliar nuevamente la capacidad del aeropuerto.
La coordinación entre organismos públicos, aerolíneas y empresas de servicios aeroportuarios será determinante para cumplir el cronograma previsto.
Cada etapa dependerá de los resultados obtenidos durante las pruebas operativas y del avance físico de las obras de reconstrucción.
El regreso del Aeropuerto de Maiquetía marcará así el inicio de la recuperación de una infraestructura esencial para la conectividad nacional e internacional de Venezuela.
Aunque los pasajeros encontrarán una operación distinta a la habitual, las medidas temporales buscan garantizar la continuidad del transporte aéreo mientras el país avanza en la rehabilitación definitiva de uno de sus activos estratégicos más importantes tras la emergencia provocada por los terremotos del pasado 24 de junio.
Con información de El Pitazo
